湖北彩色陶粒路面粘胶剂厂家 欢迎咨询 武汉开思新材料供应

防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.

由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能，湖北彩色陶粒路面粘胶剂厂家. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用，表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料较重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，湖北彩色陶粒路面粘胶剂厂家，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能，湖北彩色陶粒路面粘胶剂厂家。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到较适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其比较低磨光值,一般要达到70以上.

彩色陶粒路面主要特点：

减少溅水，路面散水性好，高防滑性能，色彩鲜艳；

施工迅速，铺设效率高，这意味着低工时成本。

应用于隧道交通可以提高交通安全性，降低交通事 故率；

快速固化，减少因施工引起的交通延误；

减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工；

低成本，在欧洲大概比其他解决方案的省一半费用；

降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，

在水泥路面上使 用可以将噪音降3、4分贝；

缩短刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车 在转弯处刹车不会产生抱死现象；

较小的厚度：设计厚度比较低为3mm，无须调整街道设施，也不影响排水，重量轻：每平米比较低覆盖层可以仅仅5~6公斤；

软化点高，夏天高温天气不会像沥青路面一样软化。

彩色陶粒防滑路面基本概念：

高耐磨值的陶瓷骨料+（柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面上形成长久的和高韧性的表面结构，根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷骨料，即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路面。

厚度：

1～3毫米---薄型防滑路面---人行道、自行车道    

3～5毫米---中型防滑路面---小型机动车道    

5～10毫米---厚型防滑路面---重型机动车道

户外彩色陶瓷颗粒防滑路面系统

作为一种新型的城市道路面层景观铺装材料，集交通功能和环境艺术功能一体；具有良好的安全防滑性，良好的耐候性、耐老化性；可让传统混凝土或沥青路面及坡道，增强路面的防滑系数，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦耳，同时具有防滑、警示、降低驾驶疲劳感等提高安全行车的效果。施工快捷（6小时可开放通行），色彩鲜艳，施工简单。